म पक्का छु यदि यो पक्का छैन कि यदि यो पक्का छैन कि यदि यो यदि यो हो कि यदि यो छ भने कुनै फ्रेंचाइज्ड डीलरशिपमा छ। तर मलाई थाहा छ कि असंख्यहरू मात्र कडा परिश्रम गर्दैनन् – उनीहरूको आत्म-विनाश बटनहरू थिच्दै गर्दा। जग्गा रोभर र सीट डिलर नेटवर्क उदाहरणका रूपमा लिनुहोस्। दुबै उत्पादकहरू अरबौं लगानी गरिरहेका छन्, र अन्तरागत कारहरू उत्पादन गर्दैछन्। अझै बदलिदै, तिनीहरूको नेटवर्कहरू आखिरी र दोस्रो भागमा चयवुरो पावर डीलरशिप सर्वेक्षणमा क्रमशः आउँदो र दोस्रोमा आएका छन्।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
यदि यी दुई राक्षसहरूमा यी दुई राक्षसहरूमा डिभररहरू र डिलर विकास प्रबन्धकहरूले विक्रेता स्तरमा गाविस्न्टुआन परिवर्तनहरूको माग गरेनन्, तिनीहरू हुनु पर्छ। म पनि – फ्यान र दुबै मरद दुबै भुक्तान गर्ने ग्राहक – गहिरो मेटाएको महसुस गर्दछु। मैले कहिले मिडल्याण्ड फर्म फर्ममा काम गरिरहेको छैन, राम्रो कारहरू निर्माण गर्दै, वा कडा प्रयास गर्दै। यस बीच, डीलर नेटवर्कले आफैंको लागि सबैभन्दा कम-कम स्थिति प्राप्त गर्दछ। राम्रो काम।
युके नयाँ कार बिक्री जनवरी 2022 मा 2..5%
यो सीटको साथ समान छ। यसको बार्सिलोना HQ मा, मैले वर्तमान र भविष्यका कारहरू पार गरे र चालु गरेको छु जुन बहिनी ब्रान्ड फोक्सवागनबाट राम्रो छ। डिलर नेटवर्कबाट प्रतिक्रिया? रिलीजेशन जोन मा निलम्बन 201 2015 मा, सीट त्यस्तै तरीकाले थियो iffy क्षेत्रमा थियो। सम्बन्धित कम्पनीले सोध्यो कि म यसको सम्मेलनलाई सम्बोधन गर्दिन कि असफल फ्रान्सिंगेसनहरू भनेर उनीहरू गलत हुँदैछन्। समर्पित, मैले एक सप्ताहन्तमा सप्ताहन्तमा सप्ताहन्तमा हाइलाइट गरे जुन मैले पहिले भ्रमण गरेको शोरूममा भ्रमण गरेको छु। पाँच बर्षमा, तिनीहरूले अझै पनि डिभिजन चारको प्रस्ताव उठाउँछन् – डीएसओको घर, रेनो, मर्सिडीहरू, निसान र बीएमडब्ल्यू नेटवर्कहरू। सबैले अप्ठ्यारो हुनु पर्छ, भूमि रोभर, मर्सिडीहरू र BMW विक्रेताहरू विशेष गरी। त्यस्ता प्रीमियम उत्पादनहरू अपील भएका छन् – तर होइन यदि तल-टियर बिक्रेता नेटवर्कबाट सरापमा पर्दैन। म एक पत्रकार को रूप मा बोल्छु, र एक उपभोक्तालाई अझै पनि आफ्नो व्यक्तिगत कार संग्रह मा छ।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ